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船用柴油機的結構特點

點擊次數:   更新時間:18/11/21 09:07:11   【關閉分    享:
  船用柴油機作為船舶動力裝置,具有熱效率高、經濟性好、操作簡單的優勢,取代了傳統的蒸汽機,下面我們一起來了解一下船用柴油機的結構特點:
  1. 框架式主軸承結構,機體剛度高、振動幅度小、噪音分貝低。
  2. 方便整車維修處理,降低維修消耗費用。
  3. 主要零部件時時全球采購,實現了發動機高配置。
  4. 柴油機附件安裝齊全,空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機上,便于機艙布置。
  5. 柴油機冷卻系統采用內外雙循環水冷方式,內循環用淡水對柴油機進行冷卻,外循環用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻,提高了柴油機使用壽命。
  6. 完善的保護和控制系統,采用柴油機職能監控儀,可對柴油機的轉速、水溫、機油溫度及壓力等自動測量顯示,當柴油機參數超限時能自動報警和停機,可選配遠程控制儀。
  7. 優良設計,采用水套排氣管,保持機艙溫度低。
  8. 配套適應性好,WD615C、WD618C系列柴油機飛輪、飛輪殼、柴油機監控儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。柴油機安裝尺寸、飛輪及飛輪殼尺寸也相同,方便了配套和維修。
  9. 曲軸前端皮帶輪預留有皮帶輪槽及聯接法蘭盤,供用戶外接動力輸出裝置使用。
  以上就是船用柴油機的結構特點,目前廣泛應用于散貨船、油輪、集裝箱船等大型遠洋船舶上。
  小編:Fairy

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